Se acaba el XX

Tren ligero

Las promesas para tener tren ligero fueron muy largas y parecía que nunca llegaría a la ciudad; hasta que por fin el uno de septiembre de 1989 se inauguró la primera fase de un sistema de transporte subterráneo de alta capacidad para 200 pasajeros que puede acoplar cuatro o cinco vagones adicionales. Es considerado ideal, debido a que representa el justo medio entre el metro y el auto individual. Costó alrededor de 5,000 millones de pesos. El trazo de la primera ruta fue el mismo que seguían los trolebuses por la avenida Federalismo-Colón.

Autor: Cecilia López
<< Anterior Siguiente >>